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Kurvendiskussion - Der MOTORRAD-Podcast

Ferdinand Heinrich, MOTORRAD

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Kurvendiskussion - Der MOTORRAD-Podcast

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About Us

Kurvendiskussion, das sind Benzingespräche am MOTORRAD-Stammtisch, mit Redakteuren und Testern. Es geht um aktuelle Modelle, Trends, Schrauberphilosophie und alles, was uns sonst bewegt. Auch die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Wie gefällt euch der Podcast? Hört einfach rein und sagt uns eure Meinung. Schickt uns einfach eine E-Mail an podcast@motorradonline.de

Latest Episodes

#08 Helden der Kindheit

Wer seinem Idol zu nahe kommt, spielt auch mit dem Zauber, der es umgibt. Wie ist es, wenn man die Traummotorräder seiner Jugend zum ersten Mal fährt? In einer nicht ganz stringenten Folge erzählen René Correra, Johannes Müller und Ferdinand Heinrich-Steige, was sie überhaupt aufs Zweirad gebracht hat und welche Motorräder sie dann nicht mehr losgelassen haben. René schwärmt zugegebenermaßen patriotisch von Vespa und Ducati Monster, Ferdinand, nicht weniger heimatverbunden, von BMW HP 2. Aber nicht jedes Bike konnte die jugendlichen Erwartungen erfüllen. Immerhin, trotz Testroutine ist sich das Trio einig: Faszination und Vorfreude ist auch heute noch manchmal da, sie erschließt sich nur etwas anders.

52 MIN2 w ago
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#08 Helden der Kindheit

#07 Supersportler

Rund 200 PS, 200 Kilo und rund 1000 Kubik. Die aktuelle Generation der Sportbikes zeigt sich so leistungsstark und gewichtsoptimiert wie nie. Wie steht es heutzutage um die prestigeträchtige Klasse der Supersportler? Setzt die Physik nicht langsam eine Grenze? Die Testredakteure Johannes Müller und Ralf Schneider erläutern im Gespräch mit Ferdinand Heinrich eindrucksvoll, warum der Fahrer oder die Fahrerin noch immer die entscheidende Größe für Rundenzeiten ist. Assistenzsysteme und Fahrmodi hin oder her. Bei allen Analysen musste eine Frage dennoch unbeantwortet bleiben: Welches Bike liefert denn nun die beste Trackperformance? Warum es dazu noch nicht kam, hört ihr in dieser Folge.

49 MINMAY 21
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#07 Supersportler

#06 So testet MOTORRAD

Der große Helmtest 1977 war einer der ersten. Aber wie entsteht eigentlich ein Produkttest? Warum testet ihr Produkte? Wann kommt endlich der Airbag-Test? Sind die Testsiege nicht sowieso gekauft? Und wo befindet sich der geheime Pass in Südfrankreich, der MOTORRAD seit Jahren als Freiluftlabor dient? In dieser Folge widmen sich die Service-Redakteure Tobias Beyl, Ferdinand Heinrich und Mona Pekarek dem vergleichenden Warentest. Schnell wird klar: Jeder Test ist anders, jeder Test ist aufwendig, egal ob es um Kettenspray, Werkzeug, Reifen oder Textilkombis geht.

51 MINAPR 16
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#06 So testet MOTORRAD

#05 Werkstattgeschichten

Schrauben oder nicht schrauben, das ist hier die Frage. Ist die Motorradwartung mehr als ein Winterthema? Und was ist an einem Motorrad eigentlich kein sicherheitsrelevantes Bauteil? Johannes Müller und Ferdinand Heinrich philosophieren über Wartung und Reparaturen in Eigenregie. Vieles spricht dafür, genauso viel dagegen und manchmal ist es vielleicht auch die einzige Möglichkeit. Beim Thema Werkstatt wird schnell klar, dass zwischen Stolz, Freude und Frust oft nur ein schmaler Grat liegt.

46 MINMAR 19
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#05 Werkstattgeschichten

#04 Einsteiger und 125er

125er ohne A-Lizenz fahren, was italienische Autofahrer (und jene, die vor 1980 den Schein gemacht haben) dürfen, ist bei uns nun auch wieder möglich. Für Späteinsteiger ein lockendes Angebot, es bleibt aber abzuwarten, wie groß und nachhaltig der Ansturm auf die Fahrschulen ist. Schon vor der ersten Sitzprobe drängen sich viele Fragen auf. Welches Moped? Gebraucht oder neu? Welche Klamotten? Wie teuer muss, wie billig darf es sein? Reichen Helm und Nierengurt? Natürlich nicht. Bei all diesen Fragezeichen spielt das Alter auch keine Rolle, abgesehen von einem eventuell größeren Sparschwein. Tobias Beyl, Mona Pekarek und Ferdinand Heinrich versuchen Ein- und Umsteigen etwas Orientierung zu geben.

37 MINFEB 20
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#04 Einsteiger und 125er

#03 E-Motorräder im Alltag

Schon vor den Klima-Demos waren Motorräder mit Elektroantrieb ein Reizthema. Am Stammtisch, in Foren und Benzingesprächen. In dieser aufgeheizten Debatte wollen wir weder missionieren noch Ökobilanzen aufstellen. Denn klimaneutral ist weder der eine, noch der andere Antrieb. Für das Volontärsprojekt 2019 planten wir eine Bestandsaufnahme. Wir wollten zeigen, wie groß die Bandbreite mittlerweile ist und herausfinden, wie E-Bikes uns bewegen. Emotional und physikalisch. Ob sie eine Alternative sein können. Oder ob sie Teufelszeug sind, das niemand gutheißen sollte. Aber im Kern ging es um die Frage, ob der neue Antrieb die eigentliche Mission des Motorradfahrens erfüllt: Freude an individueller Fortbewegung. Darüber hinaus musste sich jedes der fünf Fahrzeuge mehr oder weniger alltäglichen Challenges stellen. Welches Bike zieht die meisten Blicke auf sich? Welches Zweirad ist am schnellsten? Welches Motorrad kann am lautesten hupen, wenn unbedachte Fußgänger über die rote Ampel latschen? Und welcher rollende Groß-Akku lässt sich am leichtesten schieben, wenn das Display dunkel bleibt? Mit Tobias Beyl und Mona Pekarek erinnern wir uns an eine Begegnung mit nachhaltiger Wirkung.

39 MINJAN 16
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#03 E-Motorräder im Alltag

#02 Motorrad-Highlights 2019

Ducati Panigale V4 S, Honda CBR 650 R, Triumph Speed Twin, KTM 690er, Moto Guzzi V85 TT, KTM 790 Adventure, Yamaha Tenere 700, Indian FTR 1200 und viele, viele mehr. Aber welche Motorräder haben uns am meisten bewegt und beeindruckt? Und auf welche Neuheiten freuen wir uns schon jetzt? Im Gespräch mit den Testredakteuren Johannes Müller und René Correra versuchen wir die Motorrad-Highlights 2019 festzuhalten, und einen Blick auf kommende Modelle zu werfen. Beides kann durch die ausufernden Anekdoten nur teilweise gelingen.

32 MIN2019 DEC 19
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#02 Motorrad-Highlights 2019

#01 Die Yamaha Ténéré 700

Yamaha hat sich viel Zeit gelassen, aber das Warten hat ein Ende. Die Ténéré 700 war eines der Highlights 2019. Das liegt nicht nur am schwerwiegenden Erbe, sondern auch an ihrer Positionierung. Eine Reise-Enduro, die viel Rallye-Flair versprüht und sich nicht durch elektronische Features auszeichnet, sondern durch Verzicht und fast schon Reduktion aufs Wesentliche. Mit einem Basispreis unter 10 000 Euro setzt sie auch preislich ein Statement. Hat sich das Warten also gelohnt? Wie schlägt sich die Yamaha im Vergleich zu den teuren und stärkeren Konkurrenten? Wie meistert sie den Spagat zwischen Straße und Gelände? Diese und andere Fragen versuchen wir im Gespräch mit Testredakteur Stefan Kaschel und Chef-Tester Karsten Schwers zu klären.

29 MIN2019 DEC 19
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#01 Die Yamaha Ténéré 700
the END

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#08 Helden der Kindheit

Wer seinem Idol zu nahe kommt, spielt auch mit dem Zauber, der es umgibt. Wie ist es, wenn man die Traummotorräder seiner Jugend zum ersten Mal fährt? In einer nicht ganz stringenten Folge erzählen René Correra, Johannes Müller und Ferdinand Heinrich-Steige, was sie überhaupt aufs Zweirad gebracht hat und welche Motorräder sie dann nicht mehr losgelassen haben. René schwärmt zugegebenermaßen patriotisch von Vespa und Ducati Monster, Ferdinand, nicht weniger heimatverbunden, von BMW HP 2. Aber nicht jedes Bike konnte die jugendlichen Erwartungen erfüllen. Immerhin, trotz Testroutine ist sich das Trio einig: Faszination und Vorfreude ist auch heute noch manchmal da, sie erschließt sich nur etwas anders.

52 MIN2 w ago
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#08 Helden der Kindheit

#07 Supersportler

Rund 200 PS, 200 Kilo und rund 1000 Kubik. Die aktuelle Generation der Sportbikes zeigt sich so leistungsstark und gewichtsoptimiert wie nie. Wie steht es heutzutage um die prestigeträchtige Klasse der Supersportler? Setzt die Physik nicht langsam eine Grenze? Die Testredakteure Johannes Müller und Ralf Schneider erläutern im Gespräch mit Ferdinand Heinrich eindrucksvoll, warum der Fahrer oder die Fahrerin noch immer die entscheidende Größe für Rundenzeiten ist. Assistenzsysteme und Fahrmodi hin oder her. Bei allen Analysen musste eine Frage dennoch unbeantwortet bleiben: Welches Bike liefert denn nun die beste Trackperformance? Warum es dazu noch nicht kam, hört ihr in dieser Folge.

49 MINMAY 21
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#07 Supersportler

#06 So testet MOTORRAD

Der große Helmtest 1977 war einer der ersten. Aber wie entsteht eigentlich ein Produkttest? Warum testet ihr Produkte? Wann kommt endlich der Airbag-Test? Sind die Testsiege nicht sowieso gekauft? Und wo befindet sich der geheime Pass in Südfrankreich, der MOTORRAD seit Jahren als Freiluftlabor dient? In dieser Folge widmen sich die Service-Redakteure Tobias Beyl, Ferdinand Heinrich und Mona Pekarek dem vergleichenden Warentest. Schnell wird klar: Jeder Test ist anders, jeder Test ist aufwendig, egal ob es um Kettenspray, Werkzeug, Reifen oder Textilkombis geht.

51 MINAPR 16
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#06 So testet MOTORRAD

#05 Werkstattgeschichten

Schrauben oder nicht schrauben, das ist hier die Frage. Ist die Motorradwartung mehr als ein Winterthema? Und was ist an einem Motorrad eigentlich kein sicherheitsrelevantes Bauteil? Johannes Müller und Ferdinand Heinrich philosophieren über Wartung und Reparaturen in Eigenregie. Vieles spricht dafür, genauso viel dagegen und manchmal ist es vielleicht auch die einzige Möglichkeit. Beim Thema Werkstatt wird schnell klar, dass zwischen Stolz, Freude und Frust oft nur ein schmaler Grat liegt.

46 MINMAR 19
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#05 Werkstattgeschichten

#04 Einsteiger und 125er

125er ohne A-Lizenz fahren, was italienische Autofahrer (und jene, die vor 1980 den Schein gemacht haben) dürfen, ist bei uns nun auch wieder möglich. Für Späteinsteiger ein lockendes Angebot, es bleibt aber abzuwarten, wie groß und nachhaltig der Ansturm auf die Fahrschulen ist. Schon vor der ersten Sitzprobe drängen sich viele Fragen auf. Welches Moped? Gebraucht oder neu? Welche Klamotten? Wie teuer muss, wie billig darf es sein? Reichen Helm und Nierengurt? Natürlich nicht. Bei all diesen Fragezeichen spielt das Alter auch keine Rolle, abgesehen von einem eventuell größeren Sparschwein. Tobias Beyl, Mona Pekarek und Ferdinand Heinrich versuchen Ein- und Umsteigen etwas Orientierung zu geben.

37 MINFEB 20
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#04 Einsteiger und 125er

#03 E-Motorräder im Alltag

Schon vor den Klima-Demos waren Motorräder mit Elektroantrieb ein Reizthema. Am Stammtisch, in Foren und Benzingesprächen. In dieser aufgeheizten Debatte wollen wir weder missionieren noch Ökobilanzen aufstellen. Denn klimaneutral ist weder der eine, noch der andere Antrieb. Für das Volontärsprojekt 2019 planten wir eine Bestandsaufnahme. Wir wollten zeigen, wie groß die Bandbreite mittlerweile ist und herausfinden, wie E-Bikes uns bewegen. Emotional und physikalisch. Ob sie eine Alternative sein können. Oder ob sie Teufelszeug sind, das niemand gutheißen sollte. Aber im Kern ging es um die Frage, ob der neue Antrieb die eigentliche Mission des Motorradfahrens erfüllt: Freude an individueller Fortbewegung. Darüber hinaus musste sich jedes der fünf Fahrzeuge mehr oder weniger alltäglichen Challenges stellen. Welches Bike zieht die meisten Blicke auf sich? Welches Zweirad ist am schnellsten? Welches Motorrad kann am lautesten hupen, wenn unbedachte Fußgänger über die rote Ampel latschen? Und welcher rollende Groß-Akku lässt sich am leichtesten schieben, wenn das Display dunkel bleibt? Mit Tobias Beyl und Mona Pekarek erinnern wir uns an eine Begegnung mit nachhaltiger Wirkung.

39 MINJAN 16
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#03 E-Motorräder im Alltag

#02 Motorrad-Highlights 2019

Ducati Panigale V4 S, Honda CBR 650 R, Triumph Speed Twin, KTM 690er, Moto Guzzi V85 TT, KTM 790 Adventure, Yamaha Tenere 700, Indian FTR 1200 und viele, viele mehr. Aber welche Motorräder haben uns am meisten bewegt und beeindruckt? Und auf welche Neuheiten freuen wir uns schon jetzt? Im Gespräch mit den Testredakteuren Johannes Müller und René Correra versuchen wir die Motorrad-Highlights 2019 festzuhalten, und einen Blick auf kommende Modelle zu werfen. Beides kann durch die ausufernden Anekdoten nur teilweise gelingen.

32 MIN2019 DEC 19
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#02 Motorrad-Highlights 2019

#01 Die Yamaha Ténéré 700

Yamaha hat sich viel Zeit gelassen, aber das Warten hat ein Ende. Die Ténéré 700 war eines der Highlights 2019. Das liegt nicht nur am schwerwiegenden Erbe, sondern auch an ihrer Positionierung. Eine Reise-Enduro, die viel Rallye-Flair versprüht und sich nicht durch elektronische Features auszeichnet, sondern durch Verzicht und fast schon Reduktion aufs Wesentliche. Mit einem Basispreis unter 10 000 Euro setzt sie auch preislich ein Statement. Hat sich das Warten also gelohnt? Wie schlägt sich die Yamaha im Vergleich zu den teuren und stärkeren Konkurrenten? Wie meistert sie den Spagat zwischen Straße und Gelände? Diese und andere Fragen versuchen wir im Gespräch mit Testredakteur Stefan Kaschel und Chef-Tester Karsten Schwers zu klären.

29 MIN2019 DEC 19
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#01 Die Yamaha Ténéré 700
the END
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