“美國鞋王”斯凱奇看似業績還在平穩增長，但關稅壓力、供應鏈成本飆升及消費疲軟正在成為壓垮它的“隱形殺手”。近日，斯凱奇宣布同意被知名投資公司3G資本收購，私有化后的戰略重心將轉向“供應鏈彈性建設”。機構觀點認為，此舉是為了規避上市公司監管壓力，以便在關稅風波中掌握更大的經營自主權。 斯凱奇對中國市場和生產供應鏈的依賴有多重？加征關稅對鞋類品牌的影響為何如此嚴重？這種全球產業格局的重構，將如何改變鞋業的競爭版圖？ 【時間軸】 01:21 關稅撕裂全球供應鏈，美國鞋商也要為此買單 04:26 斯凱奇股價跌超25%，平價鞋企正遭遇生存威脅
近日有消息稱，騰訊音樂集團（TME）計劃作價 24 億美元買下喜馬拉雅。據《科創板日報》報道，該項交易於兩個月前啟動。傳聞尚未落地，但從公司發展與當下處境來看，喜馬拉雅管理層或已徹底放棄上市，轉而尋求賣身套現離場。 作為“耳朵經濟”的元老，喜馬拉雅營收增速為何一路下降？在播客、直播等新業務的拓展上，又遇到了哪些問題？在TME和字節系的番茄咄咄逼人的攻勢下，它的運營努力能獲得成效嗎？ 【時間軸】 01:51 “耳朵經濟”，商業模式缺乏想象力 06:25 播客賽道新敘事，“起大早趕晚集” 07:35 音頻巨頭的存量博弈，越折騰越難
最近美國TikTok一些爆款視頻的評論區里，總會出現這樣的留言：“感謝特朗普，現在我有必要去一趟中國買這些東西了。”這些內容點燃了長期被困在高物價里的美國消費者的購買欲，把用戶引向了直接對接中國賣家的購物平臺。在特朗普加征關稅的大背景下，“反向代購”的生意，重新火了起來。 代購這門“野生”生意，為何能讓歐美消費者買單？是哪些“用戶”在購買這些“個性化商品”？依賴“信任”做生意，又有哪些新風險？ 【時間軸】 01:13 代購，“没有店鋪的全球生意” 04:08 “陪買生意”，要比算法更懂用戶 07:07 失去“托底”的“草根賣家”，如何直面壓力重重的全球市場？
2025年第一季度，自主車企在中國乘用車市場的份額占比，上漲到了62.9%的歷史新高，而合資和獨資的市場份額只剩下了37.1%，較2022年底的52.7%下降了近三成。在價格和銷售方式這些“補救措施”效果十分有限的前提下，合資車企在2025年初終於開始轉向“最后的機會”——打造出在中國市場真正有競爭力的產品。 打造出在中國市場真正有競爭力的產品，為什麼說起來容易做起來難？合資車企如何打破企業運營模式中“根深蒂固”的局限？合資品牌究竟在中國消費者的心智中還有多大的價值？ 【時間軸】 01:13 合資車企，想打造在中國市場有競爭力的產品 03:57 新技術架構、全新品牌，合資車企不再拘泥“自研” 07:54 合資車企新一波發力，新能源市場只會更卷
京東在外賣領域的投入正如火如荼，近期劉強東對這場戰爭的態度已經是“不設上限”，甚至給予京東管理層以“長期機會”，以擴大市場份額與提高口碑為更高優先級。而另一邊，美團內部的反應表面上卻並没有外界預期那麼“緊張”。 這場原本從2023年就開始計劃的“外賣大戰”，對京東有何價值？為什麼說儘管瞄準同一領域，但京東和美團的“根基模式”並不相同？京東的重人力投入，會改變即時零售市場的未來格局嗎？ 【時間軸】 00:44 劉強東全力投入外賣，王興卻把“前線”交給王莆中 04:14 早有計劃的京東外賣，瞄準的是即時零售？ 09:01 美團的地推“陣地戰”，與京東的倉儲物流供應鏈 11:58 王興和劉強東是兩種人
今年的上海車展，備受期待的主角之一雷軍没來，來了的新勢力們端出的產品也不再“新”。產業和技術趨向成熟，智能電動汽車從當初的小眾生意，變成當今的主流，甚至有點過剩了。 没有鬨劇、没有話題人物、没有瘋狂的“技術新詞”，失去了“流量密碼”的新勢力車企，今年如何“整花活”？多年的“領先”標簽逐漸失去，陷入“傳統車企+供應鏈”合作追擊的新勢力，除了合作重組，還有别的出路嗎？ 【時間軸】 01:07 新勢力在車展上失去了流量密碼，回歸純粹“賣車”屬性 04:40 曾獨屬於新勢力的“領先技術”，繼續普及化 08:41 不再“先進”的新勢力，只能衝刺年產量了嗎？
“AI六小虎”之一的百川智能近期正在發生重大組織架構變化，醫療業務總負責人李施政已經開啟離職倒計時，而其背后的核心原因是百川業務重心的調整。4月10日，王小川在百川內部發布兩週年全員信，提到要“減少冗余動作，全力聚焦醫療。” 百川為何做出收縮的決策，是“最后選項”還是“不忘初心”？內部人事結構還會怎樣調整？醫療這條難走的賽道，還有哪些業務可能性？ 【時間軸】 00:05 核心老班底離職，百川“all in”醫療 03:34 DeepSeek衝擊，推動百川提前聚焦 09:45 醫療“超級應用”，商業模式如何落地？
4月17日，微信公眾號官宣個人微信支持公眾號一鍵注冊和發布，還同步推送了三個用戶期盼已久的功能：內容分享至朋友圈能直接查看來源，公眾號評論區支持直接轉發，並正式上線圖片評論。今年以來，微信似乎在重塑團隊的作戰風格，從少改小改轉向頻繁迭代。微信為何變得“善變”？公眾號原本設想的“短內容”形態能否實現？激烈的電商和用戶注意力爭奪戰中，微信小店還有機會嗎？AI的全面接入，又能為微信帶來什麼？【時間軸】00:19 微信公眾號，支持個人一鍵注冊發布03:20 新內容平臺崛起，動搖微信“第二操作系統”地位07:03 微信小店升級：“商品即內容”09:23 微信全面接入AI，打通搜索屏障
劉強東當騎手送外賣的圖片和相關視頻在社交平臺上瘋傳，把京東在外賣業務上“不指名道姓”的叫板又推向了一個小高潮。而美團方面的回應同樣没有點名，但也嘲諷了競爭對手的配送速度。 京東為什麼要在競爭對手的“腹地”開展業務？為騎手交社保、反對“二選一”，如何讓京東占領了道德高地？漂亮的口號背后，為何我們會對這樣的“劇情”感到眼熟？ 【時間軸】 00:15 京東美團，隔空“喊話” 02:21 交社保、低利潤，京東打出外賣組合拳 04:23 美團做起3C，京東“以攻代守”
3月1日，韓歆毅正式接任螞蟻集團CEO一職。而就在他接棒的兩個月內，螞蟻集團接連走了兩位與大模型相關的副總裁。事實上，自2023年，螞蟻集團提出“AI First”、“支付寶雙飛輪”和“加速全球化”三大戰略，組織調整、人事變動就没有停歇過。 在宏觀經濟承壓的當下，經營螞蟻這艘巨輪如逆水行舟，不進則退。從擔任總裁算起，韓歆毅執掌螞蟻集團主要業務已逾一年，螞蟻集團過得怎麼樣？為什麼是他擔此重任？為什麼代銷類金融業務表現比信貸業務更出彩？螞蟻又能否拿到通往未來的船票？ 【時間軸】 01:27 螞蟻的主要業務是什麼？ 03:21 螞蟻集團正在恢復增長 06:34 支付寶為什麼如此看重“碰一下”？ 08:47 信貸業績承壓，代銷業務卻在高歌猛進 14:15 跨出金融領域，螞蟻能否拿到通向AI的船票？