本期內容：

1. 葡萄牙人的海上大冒險有什麼意義？

2. 哪個幸運兒繞過了非洲最南端打通了前往亞洲的道路？

3. 為什麼僅僅是發現一條航線，就能造就一個帝國？

（達伽馬航海）

上集說到，葡萄牙的恩里克王子在歐洲航海相當落后的情況下，開始了他的事業。

一

主要來說，他的貢獻是海船的改進，目標是更大更安全更衛生，因為他有錢，他就按照這些標準裝備了幾支遠航探險隊。

最重要的是，他還創建了一所航海學校，把一些同樣不想平庸活著的人聚在一起，彼此交流航海、天文、地理等知識，這是人類第一次有了正規的航海學院，也是歐洲中世紀最重要的一個天文觀測站。

從此以后，歐洲的航海知識才呈現了爆發似的傳播，僅僅在這一點上，這位王子對航海業的貢獻就可以稱作偉大了。

隨后，在他的帶領下，葡萄牙人開始了海上的大冒險和大發現。

（1415年，恩里克探索非洲西海岸，帶回非洲人）

1418年，札科發現馬德拉群島。

1431年，此人又到了亞速爾群島。

1434年，吉爾越過博哈多爾角，進入傳說中的“魔鬼之海”。

1445年，迪亞士出場，到達塞內加爾河，發現佛得角。

同年，也是葡萄牙人的費爾南迪斯發現了岡比亞河。

那麼，這些發現和探索有什麼意義呢？其實你只要記住一件事就夠了，就是在恩里克王子的帶領和感召之下，小小的葡萄牙王國幾乎探索了整個非洲的西海岸。

 （非洲西海岸）

那麼，開發了非洲西海岸的航線又有什麼意義？我們别忘了，剛剛提過的明朝大太監鄭和，他是在公元1421年左右，從亞洲到達了非洲的東海岸。

現在只要沿著恩里克在西邊探索的區域，繞過非洲南邊，就會發現東邊鄭和走過的航路，從而開發出一條前所未有的，從歐洲繞過非洲直達亞洲的新航路。

這其實是一道已經解開了90%，只剩最后一點點，並且分數極高的作業題，誰找到答案，那就算大功告成，最終，下面這位同學圓滿地給出了答案。

二

瓦斯科·達伽瑪，生於1469年，當然也是葡萄牙人，職業就是航海家。

1497年7月8日，在恩里克王子航海學校的航海家們仔細計算之下，葡萄牙王國決定派遣遠航艦隊，繞過非洲最南端，探索去亞洲的道路。

達伽馬就是那個被葡萄牙國王挑中的，幸運的家夥。這家夥受國家的派遣，率船從里斯本出發，經加那利群島，繞過了非洲最南端的好望角，經莫桑比克等地，航行了大概10個月之后，於1498年5月20日到達東方的印度。

這一年的秋天，他離開印度，於1499年9月9日回到里斯本。在人類歷史上，這是一次很偉大的遠航，一個嶄新的，歐洲通往亞洲的航線終於被開通了，對於葡萄牙這個小屁國來說，那意義大了去了，引用史學家的話，“從此歐洲没有人不相信葡萄牙將成為一個富強的國家”。

事實也確實如此，葡萄牙從此一躍成為世界超級強國，強盛時期超過100多年，不僅稱霸歐洲，勢力範圍還覆蓋了整個亞洲。清朝初年的時候，葡萄牙在中國人心中相當地有名，甚至相當於現在美國的地位，只不過我們當時管他們叫佛郎機。

那麼，為啥僅僅是發現一條航線，就能造就一個帝國？兩個字，金錢。亞洲的香料，那就相當於金子，就相當於源源不斷，滾滾而來的財富。

有錢之后，可以買原料，可以造槍炮，可以開辦學校，提升國民素質，同時招攬人才做科學研究，改造技術，國家一旦有了這些，想不強大都不行。

我們來看一下，達伽馬當年是如何發財的，他第一次去印度的時候，帶了很多歐洲的商品，本來也有交換的意思，畢竟，對於印度和東南亞，幾百年没什麼來往了，人家到底是個什麼經濟和軍事水平，那是完全不知道的。

(15-16世紀，葡萄牙人的帆船，船尾是指揮部    ---圖片來自網絡）

很不幸，到了才知道，人家根本看不上他帶去的那些破破爛爛的商品，還被當地人嘲笑了一番。很没面子，也很垂頭喪氣。不過，隨后，他就驚喜地發現，東南亞的這些國家，每天歌舞升平，軍事水平那是爛得一塌糊塗。

既然這樣，那就啥也别說了，搶吧，最后的結果就是，搶了大量的香料，還有一些寶石，不過，達伽馬回程的時候，厄運連連，死了三分之二的水手，這里面就有他自己的親弟弟，這里面是不是有上天的某種警示那就不知道了。

但就在最后只剩下兩條船的情況下，他帶回來的香料，還是讓他的這次遠航賺到了60倍的利潤，請注意，是利潤，而且是60倍。

在達伽馬回來之后，葡萄牙先是封鎖了這個消息，隨后派出大批船只，在印度洋上開始搶奪和封鎖航道，終於在1503年打敗了阿拉伯海軍，從此成為歐洲到印度洋的海上霸主，當然，東南亞人民每天“面朝大海，春暖花開”，靠天吃飯的好日子是一去不復返了。

三

在我們的終極大boss哥倫布同學出場之前，還有一位大家比較熟悉的人物也要簡單介紹一下，這個人就是斐迪南·麥哲倫，他生於1480年，同樣是葡萄牙人，也是航海家，干過啥事呢？四個字，環球旅行。

 （麥哲倫）

實際上，這是不太準確的，這位麥哲倫先生的脾氣大了一點，在菲律賓的時候，和當地人吵架，結果一不留神，可能碰到會武術的流氓了，被人家一斧子給砍死了。船上的水手在他死后繼續向西航行，回到歐洲，所以，確切的說法是，麥哲倫率領的船隊在1519年到1521年完成了人類首次環球航行。

我呢，是一位IT工程師，早些年我們公司有一個產品，一開始就取名麥哲倫，意思是我們的產品最好像麥哲倫那樣，繞著地球轉一圈，賣到所有國家去。

后來也不知道哪一位同事提醒公司說，麥哲倫老先生根本就没完成全球旅行，死在菲律賓了。公司隨后就把這產品的名字改為護照了，滿以為這一下可以了，護照當然是環球旅行都需要的，可是晚了，公司最后還是破產了，也不知道是不是因為一開始名字没起對。

書歸正傳，前面這幾個人，還有許許多多在航海史上做出貢獻的人，都是值得我們紀念的。

誠然，他們都有這樣或者那樣缺點，比如鄭和的揮金如土，比如達伽馬的“驕橫跋扈，狂暴凶殘”，再比如恩里克王子對非洲土著的無情奴役，但我覺得呢，評論歷史人物，最好的辦法還是功過分開，比起那些征服和屠殺同類的所謂英雄豪傑，這些與大自然進行博鬥的勇士們，為人類探索未知世界立下過汗馬功勞的英雄們，應該是更值得我們紀念！

有一點這里要強調一下，公元1500前后的這些地理大發現，是西方和東方在世界領導權上的一個分水嶺，就是從大航海時代開始，西方開始了他們在全世界掠奪，占領和殖民的過程，並逐漸取得了全球的領導權，而且一直把這個優勢保持到了今天。

在整個大航海時代，除了上面我們介紹過的，還有一位比他們都更要有名的同學，而且這位同學更是和我們的故事有最直接的關系，那就是大名鼎鼎的哥倫布和他登上美洲大陸的故事。

有意思的是，一直到死，這哥們都不知道自己登上了美洲，為啥？這個我們下次再說。

我是楓落白衣，期待下一集和您重逢。