近日，網絡上流傳一些新能源車主的調侃段子，反映“新能源汽車圈卷成了‘價格過山車’，今天訂車明天貶，車主眼淚比續航還長”，新能源汽車行業的內卷式競爭由此可見一斑。 7月中旬，中央第四指導組聚焦“綜合整治新能源汽車行業非理性競爭問題”專項工作赴中國汽車工業協會開展下沉調研，並與相關企業和行業協會負責同志座談交流。 一個行業的發展引起了中央指導組工作的關注，意義非比尋常，由此聯想到近期國家市場監督管理總局先后兩次約談了三家外賣平臺公司，要求平臺企業理性參與競爭。從水泥、光伏、汽車到電商外賣行業，非理性的內卷式競爭已經不斷蔓延升級，不僅引發了社會的高度關注，也讓監管部門開始亮明看得見的手，對內卷式競爭進行進一步規範。 很多人對於市場壟斷帶來的危害感觸較深，但對於非理性的內卷式競爭卻基本無感，甚至有人對反內卷式競爭提出了質疑，認為內卷式競爭終歸是市場經濟競爭的自發行為，市場主體之所以能積極參與，說明有其合理性，不僅能夠倒逼企業降低成本，加速行業洗牌，而且能夠給消費者提供更多的選擇和實惠，滿足消費者更多的個性化偏好，政府不需要主動介入。 這些觀點從市場短期的效應來看，似乎很合理，但没有看到內...