在2021年開啟名為“衛城計劃”的智駕自研之前，理想的智能駕駛曾有幾個關鍵的托舉者。 2019年，理想One這款決定命運之車的成功離不開易航智能——當時，這是造車行業內唯一量產的智能駕駛解決方案。 然而，到了2020年，所有人都在期待理想與易航智能再續前緣時，理想卻突然選擇了尚處於“黑暗”中的地平線。 這種轉變的根源，在於車企自研路線與以Mobileye為代表的強勢供應商的衝突。身處主機廠與芯片商的博弈漩渦中，中小智駕Tier1公司力圖在不確定性中尋找更多的主動權。 值得稱道的一點是，理想在易航智能只有4個人時就選定了合作。週圍人對...