這段時間，中東三大航樞紐機場全部停擺過，這三家航司承載著中國飛歐洲、非洲的大量中轉客流，它們一停，半條出境遊的航空大動脈就斷了。 而中東只是五一出境遊受阻的一個切面，剩下的毛細血管也並不通暢。 往東看，外交部3月26日發布提醒，建議中國公民近期避免前往日本，中日航線從去年開始就在持續縮減，五一前夕仍然没有復蘇的跡象。 再看南邊，東南亞也不太平，越南民航局發了預警，說越南航空燃油超過三分之二依賴進口，中國、泰國和新加坡都在減少或暫停對越南的航油供應，4月起全國面臨航油短缺，航空公司要準備削減航班、騰出停機位，泰國的素萬那普機場則在戰爭爆發頭幾天就取消了59個航班。 當世界變得越來越難以預測，花錢出去玩這件事，正在從輕鬆的消費決策，變成一道需要反復計算風險收益比的數學題。 00:08 出行顧慮蔓延 03:15 成本層層攀升 06:17 行業深陷困局