本期要點：今天，給馬斯克做個免費谘詢。 你好，我是王煜全，這里是王煜全要聞評論。 9 月 3 日，特斯拉的兩座小車 Cybercab，終於在得州奧斯汀正式開始載客。它没有方向盤，没有油門和刹車踏板。從產品角度看，它非常酷，也確實符合馬斯克一貫的風格。 但我們第一時間便錄了視頻，說 Cybercab 其實是馬斯克的一個昏招。 不過每次我們點評特斯拉，總有人在評論區說，既然你這麼懂，怎麼不去指導一下馬斯克？ 那這次我們就不謙虛了，真的免費給馬斯克做一次戰略谘詢，至於能不能傳到馬斯克耳朵里，就不管了。 我們的意見很明確，一句話來說，就是特斯拉把 Robotaxi 商業化的順序做反了。 Cybercab 很先進，可它恰恰不是特斯拉現在最需要的車。因為他們眼下最難的問題，並不是怎麼把擴張的成本壓到最低，而是政府允不允許它把 Robotaxi 放上路。 PART 01順序反了 為什麼說特斯拉的順序做錯了？ 我們以前講過，Robotaxi 要真正商業化，需要過技術、監管、擴張這三道門檻。 技術門檻，是指車能不能自己開；監管門檻，是指政府讓不讓你開、允許在哪開、允許放多少輛車上路。 第三道才是擴張門檻，也就是拿到許可以后，能不能快速拉起龐大規模的車隊、快速占...