2026年，中國汽車品牌在歐洲迎來了一場集體爆發。 歐洲汽車制造商協會（ACEA）的數據顯示，2026年上半年，歐盟+EFTA（歐洲自由貿易聯盟）+英國合計新車銷量達723萬輛，同比增長6.1%。在整體市場溫和復蘇的背景下，中國品牌成為最大贏家。五家中國車企（比亞迪、上汽、奇瑞、吉利和零跑）在歐洲合計銷量約64.3萬輛，份額從4.5%提升至8.9%，接近翻倍；銷量同比暴增111.5%。 更關鍵的是，中國品牌正在改寫歐洲市場的競爭格局。今年5月，中國品牌在歐洲31國合計銷售約13.84萬輛，首次超越日系汽車，並保持領先優勢。 銷量曲線陡得漂亮。但陡峭的曲線下面，藏著一個尚未有人回答的問題：誰最接近賺錢？代價又是什麼？ 00:01:19 第一本賬：出口單車利潤 00:03:10 第二本賬：規模與本地化 00:04:27 第三本賬：渠道效率 00:11:24 第四本賬：二手殘值